据外媒报道，美国卡车制造商Nikola Motor在上周宣布将解雇135名员工。尽管该公司在第三季度交付了88辆燃料电池卡车，但依然难以实现盈利，因此公司股票价格持续下跌。 尽管在上个季度中，Nikola是唯一一家将燃料电池卡车投放市场的制造商，但是其财务情况却十分糟糕。在此轮裁员之前，Nikola于2022年11月裁员100人，又于2023年6月裁员270人。2023年底，Nikola前首席执行官Trevor Milton也因欺诈被判入狱。 除了裁员之外，Nikola陷入困境的另一个迹象来自

“高速远离大卡车”是老司机常说的一句话。除了惨烈的事故案例和一些机构研究数据，近期汽车垂类平台懂车帝举办的一场大规模“钻卡”碰撞测试，也充分说明了钻撞卡车事故的严重性。从测试结果来看，30款测试车型中只有小米SU7、吉利帝豪两款车获得G/A(优秀/可接受)级评价。面对钻撞卡车事故，提升卡车后防护防钻撞水平，坚持安全驾驶至关重要。 “钻卡”测试并非首创 据介绍，本次测试由懂车帝联合北京市产品质量监督检验研究院(简称北京质检院)共同举办，选取市场主流热销、关注度高的30款新车，共进行90次碰撞。测

近日，懂车帝联合北京质检院举办的30款车集中碰撞大测试，引发高度关注。从测试结果看，相对较常规的64公里每小时40%重叠正面碰撞、80公里每小时70%重叠追尾碰撞中，中国品牌车型均取得不俗表现。 不过“56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞”则引起部分网友争议。由于碰撞模仿的是“高速钻撞卡车”这一高危场景，绝大多数车型都不能从卡车底部全身而退。只有小米SU7、吉利帝豪两款轿车在该测试中取得了G/A(优秀和可接受)级评价。因此有部分网友认为：测试场景对轿车有利，结果并不公平；卡车钻撞测试难度过高，