法国航空航天公司Latitude 的CEO Stanislas Maximin则是公开向SpaceX的员工喊话股票里杠杆什么意思。他回复马斯克的上述帖子称：
智通财经获悉，美国国家航空航天局(NASA)官员周三表示，内部对于波音公司(BA.US)研制的“Starliner”载人飞船是否足够安全，能够将两名资深宇航员安全送回地球存在分歧。官员们表示，今年6月由Starliner送往国际空间站的两名宇航员可能会在2025年2月乘坐SpaceX的“Crew Dragon”返回地球，如果“Starliner”返回地球仍然被认为是不安全的。
NASA一直在与SpaceX讨论可能的计划，在即将到来的载人飞船Crew Dragon发射中为美国宇航员布奇·威尔莫尔和苏妮·威廉姆斯留下两个空位，他们是第一批乘坐波音公司Starliner载人飞船的宇航员。
宇航员的测试任务最初预计将在空间站持续大约八天，但由于Starliner的推进系统出现问题，人们越来越怀疑该飞船是否有能力按计划将他们安全送回地球。
波音公司的一位发言人表示，如果NASA决定改变Starliner的任务，该公司“将采取必要行动，为Starliner进行无人返回配置。
今年6月，Starliner首次接近国际空间站时，推进器出现故障，用于给推进器加压的氦气发生了几次泄漏，波音公司为此展开了一项测试活动，以了解原因，并向拥有最终决定权的NASA提出修复建议。最近的研究发现了新的信息，引起了人们对安全回归的更大担忧。最新的测试数据在NASA内部引发了分歧和争论，即是接受Starliner返回地球的风险，还是转向使用Crew Dragon。
NASA使用SpaceX的飞船将对波音来说将是一个重大打击。多年来，波音一直在努力与SpaceX及其更有经验的Crew Dragon竞争。
Starliner的高风险任务是NASA认证该航天器用于往返国际空间站的例行宇航员飞行之前的最后一项测试。Crew Dragon在2020年获得了美国宇航局的宇航员飞行批准。由于管理问题和众多工程问题，Starliner的发展受到了阻碍。证券文件显示，自2016年以来，该项目已经花费了波音16亿美元，其中包括Starliner当前测试任务的1.25亿美元。
NASA的担忧
NASA官员们在新闻发布会上说，本周，负责监督Starliner的美国宇航局商业船员项目(Commercial Crew Program)召开了一次会议，会议结束时，一些官员不同意接受波音公司的测试数据，并使用Starliner将宇航员带回地球的计划。
虽然还没有决定是使用Starliner还是Crew Dragon，但NASA一直在为波音公司争取更多的时间来做更多的测试和收集更多的数据，以建立一个更好的信任Starliner的案例。官员们表示，NASA预计将在下周的某个时候做出决定。
该机构周二将SpaceX即将进行的Crew Dragon任务推迟了一个多月，这是一项名为Crew-9的常规飞行，预计将把三名美国宇航员和一名俄罗斯宇航员送往国际空间站。美国宇航局国际空间站项目负责人表示，如果需要的话，该机构尚未决定由哪些宇航员为威尔莫尔和威廉姆斯执行任务。
NASA 一直在研究各种应急方案，但官员们似乎已经确定了两种不同的方案将宇航员送回地球。如果 NASA 工程师对推进器性能更加放心，他们仍有可能乘坐星际客机返回，时间可能在 8 月下旬或 9 月初。另一种选择是，NASA 可以发射载有两位而不是四位宇航员的 Crew-9 任务，威尔莫尔和威廉姆斯将加入空间站的“增员组”，并于 2025 年 2 月返回地球。